Aeropuerto

Este texto ha sido extraído íntegramente de la Wikipedia

El Aeropuerto de Santiago de Compostela (código IATA: SCQ, código OACI: LEST), en el pasado también conocido como Aeropuerto de Lavacolla, es un aeropuerto español gestionado por AENA situado en las afueras de Santiago de Compostela. Es el único aeropuerto gallego que posee vuelos intercontinentales, pero realizándose éstos tan sólo en temporada alta hacia Caracas y Buenos Aires y operando además algunos vuelos charter a ciudades como Estambul, Praga, Monastir, Ibiza, Ginebra, Almería o Menorca.

Historia

El aeropuerto de Santiago comienza su andadura en el año 1932, cuando un grupo de aficionados de aeronáutica construye un aeroclub en la ciudad, más concretamente, en el término municipal de Lavacolla. En sus principios, el aeropuerto contó con tres zonas de aterrizaje formando un triángulo de pistas de dimensiones 1100 por 200 m, 950 × 150 m y 600 × 125 m .

El aeropuerto adquiere protagonismo militar con la llegada de la Guerra Civil española, y no es hasta 1937 cuando se inician los servicios comerciales regulares, con la línea Santiago-Salamanca-Valladolid-Zaragoza, operando en un aeropuerto que sólo contaba con un simple barracón de madera para albergar a los pasajeros.

En el año 1948 se inician obras de asfaltado de la pista y en el año 1953 se construyen la pista de rodadura y el estacionamiento. No es hasta los años sesenta cuando podemos hablar de un gran aeropuerto comercial, puesto que es en esta década cuando se realizan obras de especial trascendencia, como son el parque contra incendios, la nueva torre de control, mejoras en las pistas de aterrizaje y de rodadura, y se construye la nueva terminal de pasajeros.

En los años 80 se construye la terminal de carga, que se tiene que ampliar posteriormente debido a la fuerte demanda de mercancías que sufre Santiago por aire. Un factor fundamental en la operatividad del aeropuerto fue la instalación del sistema ILS Cat II/III en el año 1993, que permite a la aviación operar en condiciones meteorológicas de baja visibilidad y reducir así las cancelaciones y desvíos de vuelos.

Ya por último, es necesario recalcar la importancia del Año Santo Compostelano (se celebra cuando el 25 de julio coincide en domingo) para el aeropuerto, puesto que siempre que coincidió con el mismo, se han llevado a cabo importantes mejoras en el mismo. Para el próximo Año Santo de 2010 se pretende terminar la nueva terminal de pasajeros.

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan desde Aeropuerto de Santiago de Compostela:^[1]

• Alemania : Fráncfort-Hahn (Ryanair)
• España : Alicante (Ryanair ),Barcelona (Ryanair, Spanair, Vueling), Bilbao (Iberia), Fuerteventura (Air Europa), Gran Canaria (Air Europa), Lanzarote (Air Europa), Madrid-Barajas (Iberia, Ryanair, Spanair), Málaga (Vueling, Ryanair ), Palma de Mallorca (Air Berlín), Reus (Ryanair), Sevilla (Iberia), Tenerife Sur (Air Europa, Spanair), Valencia (Iberia, Ryanair ).
• Francia : París-CDG (Vueling)
• Irlanda : Dublin (Aer Lingus)
• Italia : Roma-Ciampino (Ryanair)
• Reino Unido : Londres-Stansted (Ryanair)
• Suiza : Zurich (Vueling)
• Venezuela Caracas, Venezuela / Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar ( Air Europa) Temporada

Comunicaciones

El aeropuerto se encuentra comunicado con la ciudad de Santiago a través de la autovía A54, desde la cual se accede fácilmente hacia el centro de la ciudad a través del periférico SC20. Gracias a la autopista AP-9 (de pago) es posible llegar al centro de Santiago de Compostela (Ciudad) desde Ferrol, La Coruña, Pontevedra y Vigo al igual que ocurre con el ferrocarril de Renfe, que opera con trenes cada hora entre las ciudades de La Coruña y Vigo; y desde ahí desplazarse al aeropuerto.

El autobús es una de las opciones con las que cuenta el aeropuerto de Santiago, con servicios desde la 6.50 de la mañana hasta las 23.30, todos ellos procedentes desde la estación de autobuses de Santiago y la calle Doutor Teixeiro, que se encuentra en pleno centro de la ciudad. Existen también dos líneas de autobús directas desde las ciudades de La Coruña (1 servicio diario) y Lugo.

Ya por último, existe la posibilidad de tomar un taxi hasta o desde el centro de la ciudad, otra buena opción puesto que existe una tarifa fija cuyo coste es en 2009 de €18,50.

Datos de Tráfico

Desde la implantación en el aeropuerto de las compañías de bajo coste, como Ryanair, Vueling, Clickair o Aer Lingus, el aeropuerto ha experimentado un aumento progresivo del número de pasajeros, aunque ha ido perdiendo peso en la cota de mercado de los tres aeropuertos gallegos, moviendo por primera vez en muchos años, menos del 50 % del total de pasajeros de Galicia.

Es el 17º aeropuerto en la clasificación a nivel nacional de tráfico aéreo y es el 9º aeropuerto en la clasificación de tráfico aéreo de la Península Ibérica (datos 2007). Durante el año 2007 se produjo un aumento del número de pasajeros del 2.8 % con respecto al año 2006 y el número de operaciones descendió en un 0.3 %.

En cuanto al número de mercancías transportadas, destaca un fuerte descenso en los últimos años pasando del año 2000 de 6.733.877 kg a 2.749.984 kg en el 2007.
Su código IATA es SCQ y su código OACI LEST.